Dacia a urcat o pozitie azi, de pe locul sase in 2009, pe locul 5 in topul celor mai poluante automobile din Europa. Clasamentul a fost realziat de firma de consultatnta Jato Dynamics pe baza emisiilor de dioxid de carbon a celor mai importante 20 de marci auto din Europa.

Conform Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile, mai mult de jumatate din vanzarile de automobile din toata tara au fost inregistrate in judetele Cluj, Brasov, Bucuresti si Ilfov in 2010, cu un numar de 60.000 de unitati vandute.

Conform ministrului Transporturilor si Infrastructurii, Anca Boagiu, autostrada Bucuresti-Constanta va fi data in exploatare anul acesta, desi lucrarea este nefinalizata. Tronsonul Cernavoda-Medgidia este inca in constructii datorita unor probleme cu constructorul Colas.

Productia gloabala de automobile ar putea suferi o scadere de 30% datorita efecetelor economice produse in urma curtremurelor in arhipelagul Japoniei. Aceasta scadere se poate datora lipsei de piese produse exclusive in Japonia, folosite de cele mai mari firme producatoare  de automobile.

Compania americana producatoare de automobile Ford, a investit peste 350 de miliaone de euro in operatiunile desfasurate la Craiova. Ford s-a angajat prin contractual de privatizare sa aloce 675 milpane euro pentru proiectul din Craiova.

O investigate a fost declansata de catre Consiliul Concurentei in legatura cu o posibila incalcare a legislatiei in domeniul concurentei.

Daimler Trucks a obtinut o crestere de 37% in 2010 fata de anul precedent, reprezentat de un numaru ade 355.263 de autovehicule vandute la nivel mondial. Vanzarile totale au fost cu 24 miliarde de euro mai mari comparative cu 2009.

Potrivit lui Stefano Albarosa, CEO al firmei Cefin Romania a declarat ca anul trecut au fost scoase pe piata 3000 de camioane de catre firmele de leasing si vandute in afara. In acelasi timp Constantin Isac, presedintele Uniunii Nationale a Transportatorilor Rutieri din Romania a declarat ca se discuta un pret care sa aduca un plus transportatorilor astfel incat sa se permita dezvoltarea.

Autostrazile in Romania, pe langa faptul ca dureaza o vesnicie sa fie construite mai ne costa si o avere sa le intretine. Spre exemplu, autostrada soarelui desi nefinalizata inghite sume mari de bani pentru reparatii si intretinere. La cei 150 de kilometri, aceasta autostrada a consumat peste 500.000 de euro pentru reparatiile carosabilului.

Federatia Operatorilor Romani de Transport (FORT) a solitat distribuitorilor de carburanti sa afiseze toate taxele suportate de cumparatori pentru litru de carburant in locuri vizibile din toate benzinariile.