Desi majoritatea tronsoanelor de autostrada care trebuiau sa fie finalizate inca din luna Aprilie a acestui an, pe acestea se lucreaza zi si noapte. Conform constructorilor mai este nevoie de doar cateva luni pentru finalizarea acestora.

    Problemele cu care se confrunta constructorii autostrazilor din Romania sunt variate, de la cele naturale precum ploile si alunecarile de teren la cele financiare cum ar fi insolventa. Cu toate acestea, pana la sfarsitul acestui an ar trebui sa avem cateva zeci de kilometri noi de autostrada.

Lucrarile din 2013:

    Stadiul lucrarilor in prima jumatate a acestui an pe tronsoanele de autostrada intre Nadlac si Sibiu erau destul de avansate, chiar inainte de graficul stabilit in contracte. Informatiile CNADNR confirma ca la 4 din 6 loturi lucrarile au depasit stadiul de 70%.

    Marius Mitrofan, directorul tehnic de proiect al Strabag, constructorul responsabil de lotul 1 Orastie – Sibiu a declarat ca: „Dup? raport?rile noastre, la 30 iunie, stadiul fizic al lucr?rilor era de 71%. Noi avem cereri clare ?i bine documentate, trimise c?tre CNADNR, c? vom termina lucr?rile pân? la 30 septembrie 2013“.

    O situatie similara a fost prezentata de Mircea Melu?, managerul de proiecte de la Straco, constructorul lotului 2 al aceluiasi tronson.  Acesta a afirmat urmatoarele: „În urm? cu câteva minute am participat la o ?edin?? cu reprezentan?ii Companiei de Autostr?zi, unde am dezb?tut ?i subiectul referitor la raport?rile f?cute. Difer? formula de calcul, probabil ei folosesc un alt sistem, dar al nostru este cel corect“.

Lucrarile cu probleme:

    Probleme in constructia lotului alocat se regaseste chiar si la constructorii cei mai promitatori, cum ar fi cazul austriecilor de la Alpine care au ajuns la stadiul de 75% cand au intampinat dificultati si nu s-au putut incadra in termenul stabilit (Aprilie 2013). Lucrarile au avansat cu doar 0.25% in doua luni fiindca firma a intrat in insolventa.

    Chiar si italienii de la Impregilo, constructorii celui de-al treilea lot (Orastie – Sibiu) care au avansat cu 12.6% in primele 4 luni ale acestui an au intampinat dificultati care au dus la o inaintare a lucrarilor cu doar 3% in ultimele 2 luni.

    Probleme se regasesc si pe tronsonul Arad – Timisoara cu constructorii FCC si Astaldi care au fost nevoiti sa execute lucrari de reparatie.

Situatia lucrarilor la autostrazi dupa primele 6 luni din 2013: